西安齐力铁路学校铁路工程测量专业介绍

西安齐力铁路学校铁路工程测量专业介绍:

铁路工程测量的概念

铁路工程测量，就是为铁路工程建设的勘测设计、施工、养护、运营管理等所进行的测量工作。按照测量的方式分为平面控制网、高程控制网;按施测阶段、施测目的及功能，可分为勘测控制网、施工控制网、运营维护控制网。铁路工程测量平面控制网遵循分级布网、逐级控制的原则。

(1)框架控制网(CP0)：采用卫星定位测量方法建立的三维控制网，作为全线(段)的坐标起算基准。

(2)基础平面控制网(CPⅠ)：主要为勘测、施工、运营维护提供坐标基准，采用卫星定位测量方法进行测量。

(3)线路平面控制网(CPⅡ)：主要为勘测和施工提供控制基准。

(4)轨道控制网(CPⅢ)：主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准。

(5)其他施工测量：包括施工控制网加密测量、隧道控制网测量、桥梁控制网测量、施工放样、建筑物变形测量、线路中线贯通测量、竣工测量等。

(6)运营及维护测量：包括各级控制网的复测、构筑物变形监测、区域沉降地段变形监测、轨道几何状态检测等。铁路工程测量高程控制网分二级布设，第一级线路水准基点控制网，为铁路工程勘测设计、施工提供程基准;第二级轨道控制网(CPⅢ)，为高速铁路轨道施工、维护提供高程基准。

铁路工程测量的技术标准

《铁路工程测量规范》(TB10101—2009)、《改建铁路工程测量规范》(TB10105—2009)、《高速铁路工程测量规范》(TB10601—2009)，于2009年12月1日施行，在实践工作中，根据铁路设计要求、设计时速、有砟或无砟，执行相应标准。各设计、施工、监理、建设、运营维护单位，应准确理解与认识规范含义与要求，严格执行。

同时，在规范的使用过程中，应根据实践中出现的问题，及时反馈，不断完善，不断研究创新不断提高。设计时速250～350km的高速铁路工程测量执行《高速铁路工程测量规范》(TB10601—2009)，设计时速200km及以下新建有砟轨道铁路工程测量执行《铁路工程测量规范》(TB10101—2009)，设计行车速度200km/h及以下标准轨距有砟轨道改建铁路工程测量执行《改建铁路工程测量规范》(TB10105—2009)。

铁路工程测量坐标系的选择

平面坐标系采用2000国家大地坐标系基本椭球参数(长半轴为7，扁率298.101)。按高斯窄带投影的方法建立工程独立坐标系，按照200km/h及以下有砟铁路满足投影变形不大于25mm/km的要求，200km/h无砟轨道铁路及250～350km/h高速铁路满足投影变形不大于10mm/km的要求，进行分带投影。

同时平面坐标引入1954年北京坐标系、1980西安坐标系，以便与既有地形图资料进行衔接处理。高程采用1985国家高程基准。

除了铁路工程测量专业，西安齐力铁路学校还开设了铁路运营管理、铁道通信信号等专业。

西安齐力铁路学校:

西安齐力铁路学校简介

西安齐力铁路学校是经陕西省人民政府批准、教育部门备案的西北地区权威轨道类重点院校。学校以铁路技术、职业素质教育、专业技能培训为教学模式，是一所以学历+技能双修、就业安置为一体的全日制专业铁路院校。

西安齐力铁路学校办学目标

学校目标打造中国铁路教育一流品牌五年内，成为中国最具影响力的轨道教育品牌之一。把西安齐力铁路学校建设成为中国最具特色、最具竞争力的铁路院校之一。

西安齐力铁路学校校训

世界真理卓越价值学校教导每一位学子眼界胸怀要宽广，要放眼世界，用全球性眼光看待和思考问题，这是我们所处的这个时代的特点，只有这样才能成就大业;学校鼓励每一位学子积极探索，勇于开拓创新，追求真理，真理中包括正直与诚信;学校要求每一位学子拒绝平庸、追求卓越，努力成为各领域杰出成功的人物;只有为社会为顾客创造出价值，才能实现自身价值，才能做对社会、对国家、对世界有巨大价值的人。

西安齐力铁路学校办学宗旨

“教育服务中国”含义，西安齐力铁路学校从2003年办学以来致力于铁路专业教育，将培养优秀的铁路人才作为发展方向，希望能为中国的铁路事业贡献一份力量，提出“以教育服务中国”的宏伟构想。